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Mercancías Peligrosas

Descubra qué son las mercancías peligrosas, los organismos y normativas que las regulan y los responsabilidades de las partes al transportarlas por vía aérea.

En DSV, contamos con un equipo de profesionales capacitados para gestionar carga peligrosa en transporte aéreo, la generación de documentos y el acondicionamiento de la carga, siguiendo con las normativas aplicables.

Nos aseguramos de gestionar y revisar que la carga de nuestros clientes cumpla con las regulaciones internacionales implicadas en el empaque, embalaje, etiquetado, tipo de transporte y pallets utilizados.

¿Qué son las mercancías peligrosas?

Las mercancías peligrosas son materiales, elementos o sustancias que pueden presentar un riesgo para la salud y la seguridad de las personas y el medio ambiente si no son manejadas de la manera correcta.

De acuerdo con la codificación de la ONU, pueden ser aptas para avión comercial de pasajeros o solo aptas para aviones de carga (Cargo Aircraft Only – CAO). La diferenciación no siempre vendrá dada por el tipo de mercancía sino también por el tipo de embalaje o la cantidad neta de la mercancía a transportar.

Reglamentación en el transporte de carga aérea

La reglamentación sobre el transporte de mercancías peligrosas está publicada en el manual de IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), basado en las Instrucciones Técnicas de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional / ICAO en inglés). Este manual incluye requisitos y procesos, que permiten la estandarización de operaciones en cuanto al transporte de mercancía peligrosas de forma segura y eficiente. Además, determina la responsabilidad de todos lo que intervienen y hacen obligatoria la adecuada formación de los mismos.

La reglamentación IATA también provee instrucciones de embalaje para todas las mercancías peligrosas aceptables para el transporte aéreo con una variedad de opciones para embalajes interiores, exteriores y embalajes únicos. Las instrucciones de embalaje, normalmente requieren el uso de embalajes de acuerdo con las especificaciones de las Naciones Unidas. La cantidad de mercancías peligrosas permitidas dentro de estos embalajes está estrictamente limitada con el fin de minimizar los riesgos.

Normativa internacional - Anexo 18 de OACI y sus Instrucciones Técnicas sobre el Transporte sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea

Los Estados incorporan las disposiciones de las Instrucciones Técnicas a sus legislaciones nacionales y, en algunos casos, imponen restricciones adicionales (Variaciones de los Estados). Estas Variaciones de Estado son siempre más restrictivas que las disposiciones y se aplican al transporte de mercancías peligrosas por vía aérea hacia, desde, o a través de todo el territorio bajo la soberanía del Estado notificante a todos los operadores y fuera de su territorio a todos los operadores del Estado.

En el caso de México, el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-017/5-SCT3-2012 establece que el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea deberá efectuarse de conformidad con el Anexo 18 de la OACI y sus Instrucciones Técnicas. Para más información puede consultar el sitio web del Diario Oficial de la Federación.

En el transporte aéreo de mercancías peligrosas existen responsabilidades y obligaciones tanto para el expedidor como para el operador que vienen definidas por el reglamento de la IATA, incluyendo normativas aplicables de compañías aéreas y países de origen, destino y tránsito.

Responsabilidad del expedidor

  • Proporcionar la información necesaria a sus empleados y garantizar que todas las personas involucradas en la preparación de las mercancías hayan recibido la formación adecuada.
  • Asegurarse que el transporte de la mercancía en cuestión no está prohibido.
  • Completar la Declaración de Mercancías Peligrosas (Shipper Declaration for Dangerous Goods) para cada expedición, generalmente en inglés, ya que es de uso universal. Algunas mercancías peligrosas en pequeñas cantidades están exentas de declaración, en cuyo caso, hay que identificarlos con una etiqueta indicativa.
  • Garantizar que las mercancías están correctamente clasificadas, embaladas, marcadas, etiquetadas; que la cantidad que se quiere transportar no supera los límites permitidos que estén debidamente y contar con su respectivo documento de transporte de mercancías peligrosas. Las etiquetas que identifican a las mercancías peligrosas son iguales en todos los medios de transporte.
  • Revisar el cumplimiento de las regulaciones aplicables establecidas por los Estados de origen, tránsito y destino.

Responsabilidad del operador

  • Proporcionar una adecuada formación a todos sus empleados.
  • Aceptación de la carga a transportar, para la cual se utilizará una lista de verificación y se revisará que la carga vaya acompañada de su documento de transporte de mercancías peligrosas indicado.
  • Inspección de posibles pérdidas o averías y eliminación de la contaminación peligrosa derivada de estas.
  • Clasificación de la carga, según su aptitud para ir en aviones comerciales de pasajeros o solo de carga.
  • Carga y estiba de la mercancía peligrosa de acuerdo con las Instrucciones Técnicas, contemplando las restricciones por zonas, separaciones por tipo de mercancía y riesgos reactivos, sujeción de la carga y clasificación.
  • Procedimientos y notificación en caso de incidentes.

Nota: Cuando un operador, su filial o un agente del operador, ofrece un embarque de mercancías peligrosas para su transporte aéreo, el operador, la filial o el agente son en ese caso expedidores y debe cumplir las responsabilidades del expedidor.

Clasificación de mercancías peligrosas (9 clases)

Todas las mercancías peligrosas están clasificadas de acuerdo con los sus características químicas, grado de peligrosidad y los criterios establecidos por el Subcomité de Expertos de las Naciones Unidas en Transporte de Mercaderías Peligrosas.

Consulte las 9 clases de mercancías peligrosas